很早之前人們對于汽車的了解只是在品牌與款式上做選擇，現在汽車的款式五花八門的，不僅有電油一體，還有純電的，不過很多人還是會選擇燃油的，因為不僅沒有公里數限制，出現的問題也比較容易掌握。其實現在在汽車選擇這一方面，很多人也喜歡把汽車的後期保養給考慮進去。

以前對車子的問題不是很了解，幾乎就是只要機油能跑就行，沒有什麼要求，現在就不一樣，要提速快的，還要動力強的，甚至還要能省油的，各種方面的要求，而且現在很多人把聊天的話題從汽車的問題上都轉移到了汽車的保養上，不少人都很重視汽車的保養，會去維修店做一些外觀與內飾的清潔，有些還會讓清潔人員把車內的塵土都給吸掉，那麼大家有做過汽車內部的保養嗎？

這裡說的內部保養，不是指車內飾的保養，而是汽車內部零件的保養，想必很多人心裡會有很多疑問，甚至還會問到汽車內部零件還需要保養？

其實很多人不知道的是，汽車在開了很多年以後，就會發現動力跟之前想不有一些差別存在，但也有不少司機朋友覺得是汽車的自身問題，其實當車輛出現了動力不足，油耗上升等情況的話，就一定要重視起來了，尤其是冬天的時候，如果汽車在上坡時，就算怎麼使勁踩油門動力也跟不上的話，就要清楚一定是汽車內部的清理沒有做到位。

想必大家也不清楚汽車內部零件不清理乾淨會有什麼問題存在，那麼現在來聊一聊，是什麼導致的汽車內部零件髒的，其實汽車在行駛的時候，燃油就會供給發動機，但是發動機不能在一個穩定的狀態下工作的話，那麼一部分燃油就不能給完全燃燒，那麼遺留下來的這些就會堆積，這些雜質本身有黏稠而且還含有大量的膠狀物質，一旦累積起來的話，就會形成積碳。

其實很多司機朋友都聽說過積碳，但是不知道積碳會對車輛帶來什麼問題，其實不及時清理積碳的話，長時間的堆積，不僅會影響到汽車的動力，而且還會油耗上漲，嚴重的話，就會影響到發動機的工作。可想而知，只要發動機遠轉，那麼就一定會產生積碳，可能有一些司機也找到了一些去除積碳的辦法，會選擇定時去高速上跑幾圈，其實這樣的辦法，是需要專業的操作手法進行，因為要發動機保持在一個高速運轉的情況下，達到了一定的轉速之後，發動機會產生高溫從而溶解掉積碳，這樣的辦法只能去除一小部分發動機上積碳。

而且很多新手如果出操作的話，會存在安全隱患，而且操作不當的話，不僅不能有效去除積碳，反而會讓車內的積碳加重，當然，有一些人也會選擇去維修店去清除積碳，但是維修店會把發動機已經其他的零件拆卸下來，拿強酸性清洗劑來清洗，而且能清理得很乾淨，但是自身零件上的那些保護圖層也會被破壞掉，而且積碳是要定期做清理的，如果每次來都要拆修發動機以及其他零件的話，肯定也會讓發動機在之後的使用中，出現抖動問題。所以想要輕鬆解決積碳，一定要學專業人士的辦法，既能輕鬆的去除積碳，還不用來回的拆裝發動機，可以在家自己操作。