汽車上為什麼只用點煙器作為供電插座，不使用標準220V的插座呢？

絕大部分電子設備的電源或充電器都用普通的兩頭或三頭插頭，適配兩孔或三孔插座；兩孔插座還接火線和零線，三孔插座多出接地線。似乎汽車也可以使用這種插座，這樣就能在車輛上使用各種各樣的電子設備了。

然而汽車不用這種插座還是很合理的， 尤其是普通代步車型，因為此類車輛的用戶大都缺乏車輛的專業知識，或者對「電」是毫無概念的；如果車輛使用普通兩孔或三孔插座的話，有可能給車企帶來很多麻煩。

汽車熄火後是不是要用電瓶供電？

答案當然是肯定的，但是燃油車使用的電瓶並不是「駐車電源」（儲能裝置），而是Q型啟動專用電瓶；這種電瓶的特點是放電倍率高，可以在短時間內輸出非常強的電流，但是容量也非常的小。

12V-75Ah

12V-65Ah

12V-55Ah

這是最常用的三個標準，有些合資車會使用35~34Ah的超小電瓶。

用電壓乘以安時得出的數值是kwh（度），65Ah的啟動電瓶的容量才0.78kwh，這是極限容量；鉛酸電瓶每一次的耗電和充電都會造成極板硫化和電解液的濃度變化，也就是每次使用都會讓電瓶的容量縮減，完整充放電350次左右就會報廢。所以鉛酸電瓶作為啟動電源不宜在熄火後長時間供電，否則用不了一兩年就會報廢。

汽車的啟動電瓶的極限容量只能用到25%~30%，再低就難以啟動發動機了，因為容量越小則電壓越低，電壓低則難以釋放出過強的電流；這就是為什麼燃油車不宜設計出兩孔或三孔插座的原因，說白了就是怕用電過多導致車輛虧電，以及造成電瓶使用壽命的快速縮減。

對于電瓶完全沒有概念的用戶而言，很有可能在車上使用大功率電器，比如電腦、電視、電熱水壺等等，這些設備一起開的話，不要半小時就會虧電了；反之設計出點煙器的插頭，通過點煙器可以接逆變器，逆變器可以逆變到220V電壓，同時有兩孔或三孔插座，當新手司機通過逆變器的安裝學習之後，對于電瓶的容量和正確使用方式也就有了概念了，屆時就不會出現虧電的問題，車企也能省去很多麻煩。

電動汽車基本都有220V插座，曾經使用的燃油動力商務車也有220V插座，但是在使用的時候的感受是完全不同的；燃油車想要駐車使用大功率電器就必須啟動發動機，通過發電機即發即用，這是很浪費油的。但是電動汽車有容量幾十度甚至上百度的動力電池組，車輛的12V電源會由動力電池組供電， 這樣使用普通的設備就能做到幾十個消失不虧電了，用起來很放心且成本很低。

而且部分品牌的電動汽車與插電混動汽車有外放電功能，通過充電口連接帶有插盤的充電槍，車輛最高可以外方3.3kw的電，一些大功率的專業設備也都可以使用；所以想要自由的用電就要考慮新能源汽車，燃油車還是不要折騰了，使用成本太高。