同樣是95號汽油,為什麼「私營加油站」那麼便宜,內行人說出了實情

西門町拓海 2022/02/18

 

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同樣是95號汽油,私營加油站總會便宜4-8元/升,有的私人加油站還會送洗車券、送紙巾、送水等活動,面對這樣的差價,有很多車主也想嘗試去私營加油站加油,但顧慮也不少,同標號的汽油,為何價格相差那麼多,到底是能不能加?總擔心私營加油站的油質量量有問題,對愛車有影響,畢竟汽車發動機很貴,其實,當我們真正了解私營加油站和國營加油站之間的4大區別就清楚了。

區別一、運輸成本不一樣

國營加油站的油普遍都是從國家儲備油庫進油,或者通過有資質的大型煉油廠進油,從儲備油庫運輸到各個市的中心油庫存儲,然後根據各個網點加油站的需求進行分配,運輸路線遠、耗時長,這種集中管控的供油模式運輸成本較高。

而私營加油站,很多都是從當地或者就近一些煉油廠進油,尤其像在山東地區,煉油廠眾多,很多私營加油站直接從煉油廠進油,不僅運輸距離大大縮短,時間、運輸、人力等成本遠低于「三桶油」。

區別二、原油管道不一樣,成本也不一樣

石油行業總體來說分為上游、中游、下游三個部分,上游主要是石油勘探和開採,中游主要負責冶煉和運輸,下游負責終端加油站銷售,國內差不多2/3的原油都依賴進口,比如從俄羅斯、沙特、伊拉克等國家進口,主要以陸地管道運輸和萬噸油輪海運為主,運輸路線較遠,耗時較長,這部分原油在國內進行加工後,主要是國營加油站銷售。

國營加油站的油價受國際油價影響,由國家根據國際油價波動以及國內市場進行統一調控,不受市場競爭機制的影響,而民營加油站雖然也會受到中游和上游油價波動的影響,但定價機制主要是受市場競爭影響,價格波動幅度較小,民營加油站可以根據自身利潤和市場情況進行自由定價。

區別三、運營和管理成本不一樣

1、國營加油站人員成本較高,國營企業在體制方面較為復雜,部門、崗位繁多而且是統一標配,而民營加油站的老闆從來不會養「閒人」,一個人能幹的活一定不會用兩個人,在部門、崗位人員分配方面,國營加油站成本遠高于私營加油站。

2、設備、場地租金等運營成本不一樣,國營加油站的網點主要集中在市區、高速服務區,幾乎不分地段,到處都有他們的身影,而民營加油站除了規模較大的企業會在黃金地段建加油站,其他絕大部分加油站都是在郊區、地級市、縣、鎮等地區。

這樣的分佈特點,最直接的差距自然是場地租金,大城市都是寸土寸金,國營加油站在地皮成本和建設成本上遠高于民營加油站,羊毛出在羊身上,國營加油站多出來的這些成本最終還是要從油價上體現出來。

3、「三桶油」在市場宣傳、研發、運營等方面的投入遠高于私營加油站,幾乎是所有大型企業都如此,而私營加油站投入相對少了很多,並不像「三桶油」可以「燒錢」去做運營。

區別四、成品油管道成本不一樣

絕大部分私營加油站的成品油主要通過地方煉油廠進油,地方煉油廠綜合成本低于國營煉油廠,市場競爭激烈,地方煉油廠也會實行薄利多銷,最終私營加油站進油的成本也較低。

部分私營加油站也會通過「三桶油」進油,有的私營加油站和「三桶油」達成長期供油合作關係,供油量較大,也能從「三桶油」拿到較為優惠的價格,由于國內成品油的價格是根據國際油價的變化而定,每10個工作日調整一次,每個週期的油價多少都會有變動。

這時候一些私營加油站的老闆就會抓住價格波動趨勢,低價時候,在允許的范圍內「囤油」,遇到油價上漲,中間的利潤差是非常可觀的,至于有內行人說,地方煉油廠在「發票」方面也有一定的利潤空間,這裡暫且不論。

總之,私營加油站多種因素決定了他的油價比「三桶油」便宜,便宜確實是很大的優勢,但車主們更關心汽油的質量問題,具體來看看二者之間在油品方面差距有多大?

上面說過,私營加油站的油主要有兩種來源管道,一種是來源「三桶油」,那油品自然和「三桶油」一樣,這一點無需多說,第二種來源于地方煉油廠。

當前國內有300多家煉油廠,其中有50%都是地方煉油廠,剩下的即是「三桶油」,大約占了45%左右,地方煉油廠看似數量很多,但想要新建一個煉油廠是非常困難的,首先就需要經過層層審批,經貿委立項,接著選址、拿地、環評、安全等審批,再到最後的施工、運營等。

畢竟煉油廠涉及的問題非常多,每一項都有嚴格的資質審查,生產環節方面,從原油到成品油都需要通過相關質檢,一旦發現不合格的成品油,輕則處罰幾十上百萬,重則吊銷經營資質,追究相關人員責任,總之,煉油廠的「造假」代價是非常高的,因此,在成品油質量方面,無須擔心。

當然,煉油廠僅僅是第一個重要的環節,質量把關的最後一個環節還在于私營加油站,其實,無論是開辦煉油廠還是新建加油站,都是很嚴格的,「有錢」不一定就能建,最難的不在于資金,而在于資質。

新建一家加油站,從選址、拿地、申報、建設、運營,其中需要向國土、規劃、建設、環評、消防、安監等十幾個部門進行申報,審批通過後才獲得資質,最後到加站建設等等,每一個環節都是非常嚴格的。

以一般縣城3個加油機這樣規模的加油站,首先資金方面至少都在三五百萬起步,其次,正因為資質很重要,相信聰明的民營加油站老闆也不會冒險「造假」,畢竟風險遠大于利潤。

話又說回來,也可能有個別煉油廠或者加油站的老闆被利益沖昏了頭,走一些偏激的路子,鑽空子,比如,在原料、添加劑、流程等環節減量,在油品管控方面放水,這樣一來,成品油質量就無法得到保障。

同樣,對于民營加油站,也可能通過一些技術手段,比如在成品油中加入其它添加劑,對成品油進行二次勾兌,形成新的「調和油」,這樣的汽油,質量上可能存在問題,最終車主一旦用了,不僅不耐燒,還可能對汽車造成損害。

劣質汽油對車輛到底有什麼危害?

劣質汽油中雜質多,可能造成發動機缸內燃燒異常,輕則燃燒不充分,可能造成發動機動力下降,燃燒不充分,還會增加油耗,燃油不耐燒,還會增加發動機的積碳,積碳多了又會反過來影響發動機動力性能,情況嚴重的話,還可能造成發動機爆震,加劇發動機各零部件的磨損,甚至是損壞零部件以及氧感測器、三元催化器等,這就得不償失了。

最後分享5點加油的注意事項

1、正規的煉油廠和加油站,其成品油都有國家相關嚴格的標準和監管,油品一般都是沒問題的,但也需要注意,儘量去一些規模大、經營時間長、口碑好的私營加油站加油。

儘量不要到一些較為偏遠的小型私人加油站加油,這些地方,人們對油品普遍不是很關注,更多看油的價格,老闆為了利潤,還是有可能存在「勾兌」的劣質汽油,雖然對車輛的發動機可能不會有大的影響,但在動力、油耗方面多少會有一些區別。

一般來說,同樣都是私營加油站,它們的油價也是有一定規律的,各家之間相差都會比較小,如果價格差距偏大,那一定要多留心了,很有可能油質量量或者在計量方面存在「問題」,另外有些車主可能會選擇送「送油上門」的方式加油,這種類型一般需要當心。

2、相同標號的汽油,私營加油站的汽油可以和「三桶油」的汽油混加,但是不同標號的汽油不要混加,比如原車默認要求加注95號汽油,那就不要加95號汽油,偶爾一次可能沒什麼影響,長期亂加,有可能造成發動機報故障碼。

3、汽車廠家指定加注95號以及以上汽油,這樣的車型,可以加注95號汽油,如果車輛發動機壓縮比和NVH設計的時候偏向95號汽油,那駕駛體驗和油耗都會有驚喜,會發現動力會略有增強,發動機抖動略微變小,同樣加滿一箱油,可能跑的里程都會多幾十公里。

總之,私人加油站的油可以加,95%的私營加油站的油在質量方面都是有保障的,但也需要留心剩下的5%,畢竟林子大了,總有人會為了利潤鋌而走險,因此,如果是價格較貴的新車,或者廠家指定加注98號汽油的車型,自己比較愛惜,那就到到國營加油站比較好,畢竟貴有貴的好,「三桶油」油品還是讓人放心的,反之,私營加油站也是一個不錯的選擇,畢竟面對持續走高的油價,如果到私營加油站加滿一箱油能節省幾十元甚至近百元,積少成多,這也是一筆不小的開支。

 

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