高速上開車容易「跑偏壓線」,新手學會老司機這2招,想跑偏都難

西門町拓海 2022/04/22

 

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很多新手司機開車上高速,基本上都容易出現開著開著,車子就跑偏了,老是不能保持車道合適的位置,有沒有辦法讓車子保持在合適的位置,拓海給大家講一講我的一些經驗,尤其是目前很多車子都已經開始具備車道保持功能,那麼這個功能到底適不適合新手,今天給大家分析一下。

首先為什麼很多新手司機容易出現跑偏,是由于視線的問題,因為很多新手司機,平時在市裡面開車,視距看得比較近,也就看到的車前十幾二十米的區間,但是上了高速之後,由于車速比較快,這個時候如果你的視距還是看的比較近的話,就很容易導致車子開著開著就跑偏了,因為視線太近的話,它對于你的方向指引,就沒有那麼明確,即使偏了一點點,也不能那麼容易發現。

而且還有一些新手司機,還是習慣于跟在市區開車低速行駛的時候,去通過找雨刮器上面的點,去對車子的位置,這麼去看的話,高速上是絕對不行的,一定要把視線看遠,看到多遠,看到這條車道盡頭遠遠那個消失點的正中間,基本上只要把視線打出去,看遠了,你在視線指引上就不太容易出現,車子扭來扭去。

第二就是在開車過程當中,一定要即時觀察左右兩邊的後視鏡,通過後視鏡來確定車子與車道的關係,這點非常重要。很多新手司機上了高速之後,由于緊張,基本上都不怎麼看後視鏡,直愣愣地抓著方向盤,而且還離方向盤很近,所以在保持正確的坐姿的同時,放輕鬆,然後時不時地左右瞟一瞟兩邊後視鏡,然後通過後視鏡裡面車道的白線,與車身兩邊的距離,來判斷當前車子是否在車道的中間位置。

第三個就是現在越來越多的車子,都帶了車道保持這個功能,對于新手司機到底有沒有幫助呢?幫助肯定是有的,但是從我試駕了這麼多車子的情況來看,這一個功能目前還存在著較嚴重的一些BUG,由于現在很多車子的車道保持功能,是依靠車子前置的一個攝像頭來識別,這個時候如果出現車道標線丟失,或者車道標線不全,甚至有些車在車道轉彎幅度稍微大一點的地方,都容易出現丟失的情況。

而且一旦丟失之後,根本就不會有明確的震動回饋,或者聲音回饋,就是一個小圖示直接消失了,比如車道保持的時候是一個綠色的方向盤圖示,如果丟失了馬上就變成灰色了,這個時候對于新手司機,本身對車子操作就沒那麼熟練,消失了之後,車子它不能保持方向了,而且它在轉彎的時候,突然出現車子壓到旁邊車道線,這個時候如果你一緊張,再一動方向,直接就可能把車子撞到護欄上面去了。

而且有些車子在你動方向的時候,還會突然之間又識別了,然後還有一個搶方向的力,這個時候就會造成更加嚴重的後果,所以對于新手司機而言,我是不太建議大家去依賴車道保持這個東西的,你把它作為一個輔助偶爾用下可以,但是千萬不要說我駕駛技術不好,就把車道保持功能一直開起。

而且車道保持功能,畢竟它是機器邏輯,它在跟大貨車並行,或者超大貨車的時候,並不會像人一樣,比如我右側大貨車在行駛,那麼我在超車的時候,是不是就不會走車道正中間,會稍微往車道的左邊偏一點點,離開那大貨車,如果說你按照車道保持的方法去走,基本上它都是給你開在正中間,這個時候你會覺得你跟大貨車之間的距離特別近。

這個時候你就會有很大的壓迫感,很容易緊張,一不小心自己緊張一動方向就出事了,所以這也是拓海不推薦新手司機使用這個功能的,很重要的一個原因,當你熟悉之後,你可以把這個功能作為一個輔助用,但是不熟悉之前,建議大家還是按照拓海所說的辦法,通過後視鏡,再通過自己的目光視距兩個辦法,來修正自己車子的位置,讓車子保持在車道的正中間。

 

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