這5種行為容易造成「拉缸」,不想發動機提前大修,趕緊看看

西門町拓海 2022/03/05

 

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在用車過程中,出現一些小問題很正常,但最害怕的是 發動機等核心部件損壞。不僅維修時間長,而且還需要高額的費用。提醒大家,在用車時一定要做到按時保養,不要等到機油過期了才想起去更換機油。發動機最害怕拉缸的現象,什麼是拉缸,可能許多小夥伴不清楚。原本光滑的缸體內壁,有嚴重的磨損,導致缸體漏氣等。這5種行為容易造成「拉缸」,不想發動機提前大修,趕緊看看

檔位不匹配

目前大多數車都為自動擋,所以並不會造成脫檔,不過現在依然還有一部分手動擋汽車。他們主要是依靠自己的經驗,以及觀察儀錶盤來進行檔位切換。但一些新手對于掛檔的時機並沒有掌握,或者 慌亂中掛入了不匹配的擋位。此時就有可能發生拖檔的情況,一般情況下發動機與變速箱速度不匹配時,車輛就會自動熄火。不過熄火之前的過程中,對于缸體可能會造成損害, 所以駕校的車容易壞。

缸內有異物

發動機通過活塞的運動,來帶動曲軸轉動,于是便有了發動機的輸出。與變速箱結合,才能讓汽車處于更加節油的狀態。而且缸體與活塞之間的縫隙非常小,如果有異物進入, 就會卡在活塞與缸體的縫隙之間,就有可能造成拉缸的現象。不過這種情況發生的機率很低,因為發動機內部是密封狀態, 進入異物有可能是之前維修而引起的,如果有異物會對缸體造成損傷。

發動機爆震

何時會出現爆震的情況呢?請大家牢記一點, 不要加低標號汽油。有一部分車友加注95號汽油,但有一天沒注意加了92號汽油,就有可能會引起爆震, 因為92號汽油無法在缸體內部充分燃燒。如果你的汽車只能加注95號汽油,千萬不要選擇92號。加高標號汽油有沒有影響呢,汽車原來加92,現在加95並沒有影響,還能提升一部分動力。爆震使得活塞與缸體之間產生碰撞,自然就會拉缸了。

活塞環積碳

缸體與活塞之間的接觸通過活塞環,而該環體與缸體的內壁存在細微縫隙,另外缸體內部含有油膜,于是活塞環可以自由地上下活動。 如果長時間低速行駛,添加的汽油品牌不行,就有可能會導致活塞環積碳的現象。只要活塞環上有積碳後,其與缸體之間的摩擦力就增加了。嚴重時還能造成拉缸,所以平時開車 可以添加適量的燃油寶,幫助汽油充分燃燒,積碳也就會逐漸減少了。

缸壁油膜破裂

上一段講述了活塞環積碳後對缸體的影響,這一段講述缸體油膜的破裂,同樣也會造成缸體的損害,所以兩者都必須保持最佳狀態。在汽車啟動時,機油開始輸送到各個部位開始進行潤滑,而缸壁的位置就有油膜來進行潤滑,使得活塞環與缸體之間不會直接接觸,還有一層油膜的存在。倘若油膜破裂了,活塞環也就和缸體的金屬壁直接接觸, 日積月累,就會對缸體內壁造成傷害,也就是我們所說的拉缸現象。

結語:

平時用車也要注意, 加油時認准加油站的油品,不要去一些小型沒有保障的加油站。 其次冷車啟動後不要猛踩油門駕駛,另外你的車 如果出現了燒機油的情況,一定要及時進行維修,沒有了機油就缺少了潤滑,對于發動機有致命的損傷。就算是燒機油的情況修不好,也要在車上備一瓶機油,這是老款奧迪車主常幹的事,養成良好的駕車習慣,拒絕拉缸,從自己做起!

 

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