為何很多司機寧願「高速」堵著,都不肯走「國道」,老司機發現這才是原因

西門町拓海 2022/02/28

 

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前段時間,由于高速上面特別堵,但是拓海發現即使高速上面堵車,堵很長的距離,很多朋友還是不願意走國道。正好過年期間,拓海從老家回來的時候,也是遇到了很長的堵車,後來拓海是走了國道。

拓海就給大家聊一聊其中的原因,以及自己走了國道之後,遇到堵車是否還會選擇走國道。當時拓海充完電之後,然後導航一看,高速1/3都在堵車,然後導航建議拓海先走高速,然後再走國道,說實話那個時候,其實拓海心裡面,還是犯嘀咕的。

雖然107國道,作為南北的一個很重要的國道通道,但是說實話107國道的狀況並不理想,尤其是107國道,經過了很多縣城,然後而且這麼多年沒走了,我也不曉得107國道,路況到底怎麼樣,但是後來無奈架不住,高速堵車太嚴重了,而且我已經下了高速了,所以我就最後硬著頭皮,選擇了走國道,所以當時選擇走國道,從我自己的角度來說,並不是主動選擇,是被動選擇。

第一個很重要擔心的原因,雖然路況上面顯示國道,暫時不堵車,但是下去之後,堵不堵車真的不知道,因為高速上面車多的時候,有一些車子選擇走國道的,再加上國道,它本身是這種開放性道路,而且國道的路比較窄,所以一旦讀起來,尤其是讀起來之後,遇到很多這種想走,逆向車道超車的車子,這樣就容易造成整個雙向車道,全部都堵死這樣就會很尷尬了。

第二個所擔心的原因,就是國道上面限速的問題,雖然河道上面有很多地方,可能限速到了70,但實際上在經過村莊,在經過城鎮的時候,大概這個限速,有時候會到40有時候到50。

雖然說限速40的地方,它可能沒有測速,但是你保不准,哪個地方它有流動測速,所以這也是我們走國道的時候,很多朋友很擔心這個問題,國道走上下來之後,可能有好幾條超速的,所以這就很麻煩,處理起來很頭疼的。

第三個原因,國道因為它的開放性道路,加上本身現在107國道,路都不寬,雙向其實只有單車道,旁邊還有半個輔道,所以這種路面走起來,想超車它就不太容易超。

尤其是這種開發性道路,它有很多這種農村裡面,低速行駛的貨車,甚至有三輪車,電動車摩托車,還有一些重載的貨車都在路面上走,如果開小車夾在他們中間走,就會覺得特別難受,尤其是可能開很長距離,沒有機會超車,所以這個時候自己的感覺,一個是開啟不安全,二個開得很憋屈,這也是一個很重要的問題。

第四個原因,正因為國道這種開發性道路,在國道旁邊本上都已經形成了,很多固定的這種村莊,包括小的城鎮。

最後是沒辦法,繞了幾公里的路繞過去了,然後再繞過堵點。同樣的在經過村莊經過城鎮的時候一樣的,堵車而且在經過村莊的時候,還會出現很多比如摩托車電動車,甚至一些深處,會從旁邊突然跑出來,這個時候如果你稍不留神,就會撞上去。

所以開車整個的精神緊張程度,就會比平時開高速的,會緊張很多,而且開起來很容易疲憊,開車的時候就得全神貫注,但是可能開了一兩個小時之後,覺得這個人特別累,就是因為花了很多精力,去預判路況,前方會不會出現什麼,前方會不會出現什麼。

第五個原因到了夜間之後,正是因為它這種開放性道路,所以開車壓力太大之後,不可預知的風險,它會更高一些,比如前面掉了一個石頭,直接開車壓過去了,或者前面跑出來的狗,這個是完全有可能,因為它是一個開放性道路,所以這風險會更高一些。

所以拓海自己開國道的時候,基本上就是會跟一台按照限速跑的車子,覺得跟車跑讓它作為頭車,這樣跟著後面風險就會小很多,尤其是夜間開車的,對這個路還不熟,因為國道彎來彎去,這個時候前方的路況比起高速,它是差遠了。高速雖然也看不清,但是它的路比較直,而且它是封閉性道路,而且路面它比較平,總歸來說它維護的比國道會好很多,所以風險它也會降低。

以上就是這一次,拓海自己跑了一段107國道之後,真實地體驗一下,為什麼大家寧願高速堵車,也不願意去走國道呢?一是國道確實容易超速,而且風險太多,就是開得很累,二是國道其實它也有很多,不可預知的堵車風險。

這些風險全部都給疊加在一起之後,很多朋友就想,還不如在高速上堵著,為什麼要去走國道,雖然高速上堵的時間長一點,但是好歹一直有人在疏通,但是下了國道之後,萬一賭的時間同樣的很長,也是前不著村後不著店,而且國道一旦堵起來之後,有時候比高速更嚴重,因為它路窄,有時候好長時間都疏不通。

以上幾點,就是拓海這一次,自己走了國道之後,總結的為什麼很多朋友,寧願在高速面堵車堵著,也不願意走國道的原因了。那麼高速堵車的時候,有些朋友是不是會毫不猶豫地放棄走高速,選擇走不堵車的國道呢?

 

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