油價又一次上漲了，出乎意料，但又在預料之中， 只是沒想到漲得這麼快。于是大多數準備買車的朋友，轉變了想法，既然油價這麼貴，是不是考慮購買新能源車更好呢？從用車的成本上來看，確實如此。 不過從大環境來看，還是選擇燃油車更好，此時需要省油的車型，比如日系豐田旗下的型號。大家平時只關心駕駛時的油耗，有沒有想過 汽車怠速一小時油耗能有多少？若是這都不知道，別說自己是老司機。

測試方法

以往測試汽車行駛中的油耗時，會將車輛的油箱加滿，跑個20~50公里，當結束里程之後，記下數值20公里，然後再加滿油，加了多少升的油，就是剛才駕駛20公里消耗的油量，經過計算就得到了油耗。但今天要測試的是怠速油耗， 其實原理都一樣。只是把路程換成時間，首先同樣加滿油，怠速一個小時再加滿油，便知道消耗了多少升的油。這種測試方法，比儀錶盤上的更準確。

測試對象

在做實驗時要更加嚴謹，通過多方面的論證，才可以得出一個大概準確的結果。測試前找到兩種動力配置， 第一種為1.5L排量，第二種為2.0L排量，看不同的排量相差多少。其實排量也對應著不同的汽車類型，比如1.5L大多用于轎車上，而2.0L大多用于SUV上，所以代表了兩類不同的車型。選擇這兩種類型是為了對應怠速與排量的關係，測試的結果僅供參考。

測試結果

採用如上的方法進行了測試， 1.5L排量一小時怠速油耗達到了1.5L， 而2.0L排量一小時怠速達到1.8L。根據車輛儀錶盤顯示的平均油耗，也就可以計算出一小時怠速消耗的燃油能跑多少公里了。 前者油耗大概為7.2L/100KM，後者油耗為8.5L/100KM。經過計算得出前者可以駕駛20.8KM，後者可以行駛21.1KM。從此次測試資料中看出， 一小時的怠速消耗了20公里的續航，若是換成排量更大的車，怠速的損耗就越大。

怠速類比堵車的情況

在日常用車的環境下，不可能一直處于怠速狀態，所以大家根本不會去擔心怠速的油耗。若發動機長時間處于怠速狀態，還會對發動機產生不良的影響， 比如有積碳形成，從而減弱了動力。在普通的小城市，堵車不容易發生，但在一線城市，高峰時期經常會遇到堵車。只要一堵車，車輛就無法快速地前進，挪兩步就停下來了，此時的汽車就處于怠速狀態，油耗的損失也非常大。

如何解決怠速油耗問題

其實廠家早就給設計好了，但大多數人都不知道怎麼用，甚至不知道怎麼用。它就是 自動啟停功能，對于司機而言，它是個 沒有實質性意義的功能，上車的第一個動作就是關閉啟停。此時啟停無法起到節約能源的作用了。當初該功能的問世，就是為了 減少燃油的消耗與排放。汽車生產時要達到排放規定，所以不得不想辦法解決。在堵車時又不能動彈時，啟停功能就很不錯，而且還節約能源。

結語：

經過測試相信大家大概了解怠速的油耗損失了，在怠速的過程中，雖然沒有踩油門，但發動機內部需要自給自足燃油，來維持發動機的轉速。就算不踩油門，噴油嘴也會不斷地進行噴射，只是噴出的量不同罷了。不建議大家自己測試， 怠速對車雖然沒有傷害，但容易產生積碳。平時正常不堵車的情況下，不需要啟停功能，但在堵車時用啟停，常年累月或許能省不少，你們堵車時用啟停嗎？