隨著汽車數量越來越多，交通安全變得越來越重要，作為車主最擔心的問題就是發生交通事故，有關部門為了減少交通事故的發生，設立了很多的交通規則，比如紅綠燈、壓線、逆行、違停等等，這在些交規之下，有效率規范了車主的駕駛行為。

大部分車主都擔心自己會違章被扣分，眾所周知，我們的駕駛證一週期內只有12分，很多情況下是不夠扣的，所以車主在駕駛車輛的時候非常注意自己的駕駛行為，避免出現違章的情況。

另外，自己的駕駛證是和自己的車輛關聯的，當汽車年審的時候不能存在未處理的違章，這也是車主們都疼的問題，因為處理不了違章就不能進行年審，從而影響車輛的正常行駛。

違章和車審的關聯是為了讓車主儘快處理違章，但是最近傳來了好消息，有車的恭喜了！汽車「違章」與「年檢」不再關聯！網友紛紛表示支持！下面我們一起看看是怎麼解決的。

根據《機動車登記規定》，機動車所有人可以在機動車檢驗到期前3個月，向註冊地的車輛管理所申請檢驗合格標誌，申請前，機動車所有人應當處理與該車有關的違章情況，不然是不能進行正常年審的，這也是大部分車主瞭解的基本情況。

之前就發生過這樣的一起案例，河北省有一名車主去對汽車進行年檢時，車管所發現他的車輛有3個違章未處理，所以車管所拒絕發放年檢合格標誌，後來這位車主將車管所告上了法庭，最後法院竟然判車主勝訴！

而勝訴的理由也很簡單，因為違章處罰的對象是駕駛人，病不是機動車，所以機動車年檢與駕駛人違章無關，所以這裡產生了分歧，後來，相關的法制頻道推出專題節目《關注備案審查》。

長期以來，這種「捆綁式」年檢方式一直備受爭議，如果沒有在年檢前處理交通違章，車管所將不會發佈年檢合格標誌，這也是車主瞭解的事情，所以大部分車主在汽車年檢前都會處理自己的違章。

就在前不久，公安部發佈了《道路交通安全法（修訂提案稿）》，這是向社會公開徵求意見的公告，其中，公告中調整了汽車年檢規定，《道路交通安全法》第十七條的內容：特別是其中的第二項道路交通安全違法行為和交通事故處理情況。

其中規定，當事人對機動車安全技術檢驗報告、道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢的情況下，並且符合法律規定的其他審查條件，公安機關交通管理部門將頒發審查合格標誌。

根據原有的道路交通安全法，將「符合機動車國家安全技術標準，不附加任何條件」改為「當事人提交機動車安全技術檢驗報告，道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢，且符合法律規定的其他審查條件」！

講簡單一點，就是有關部門確定了將交通違章與年檢掛鉤，一直以來，經常發生因拒絕「捆綁式」年檢而起訴交通部門的訴訟糾紛，如果這個能夠政策出臺，相信會減少很多的爭議。

最後，當車輛違章之後，車主會儘早的處理違章，但是不處理違章就不能正常年檢，如果年檢真的不與違章掛鉤，車主就會省略一些事情，不知道大家對此怎麼看？是否支持這種改變呢？歡迎大家留言評論。