混得最慘的「韓系車」,還值得買嗎?ix35開了8年後,車主說了實話

西門町拓海 2021/12/15

 

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我們通常所說的世界五大車系,主要是指日系車、德系車、美系車、法系車和韓系車,其中,法系車的遭遇早就不堪入目,除此之外,混得最差的當屬韓系車。韓系車與法系車不同,它在中國輝煌過,曾經的伊蘭特、悅動、索納塔等車型,月銷量全都破萬,消費者如果想要提韓系車,則需要排隊購買,現如今,隨著自主品牌的崛起,韓系車的輝煌早就成為了過去式,現在的韓系車已經成為眾矢之的,消費者紛紛避讓,這不禁讓網友們開始疑惑,現在的韓系車還值得購買嗎?

現代ix35車輛,8年行駛24萬公里

我描述得太多,很容易被大家誤認為是托,還是以身邊朋友的親身駕駛感受來表述最為恰當。我有一個朋友,它在2013年提了一款現代ix35,2.4L+6AT動力系統,說實話,現在的6AT變速器已經很落伍,但在8年前,6AT變速器也算是比較高端的零部件,相比于暢銷的4AT、5AT變速器,6AT變速器的擋位數量已經很多了,各個擋位之間的傳動比差異很小,6AT變速器在當時的地位與現在的9AT變速不相上下,因此,6AT變速器的平順性及駕駛穩定性得到了車主們的一致好評。

也許是閑來無事,我這位朋友只要一有時間就去跑快車,這款現代ix35,雖然僅僅購買了8年的時間,但行駛里程卻達到了24萬公里,這一里程值則是檢驗現代汽車質量好壞的評價標準。現代ix35這款車整體而言是省心省事兒的,車輛只需要正常的大保養和小保養即可,1萬公里更換一次機油、機濾,定期更換刹車油、發動機冷卻液、車輛輪胎等等,其他的不用車主操心,這就是現代汽車的整體質量。

對于現代ix35車輛的駕駛感,我只能說,韓系車以輕快為主,油門踏板的調教很靈敏,車主踩多少油門,車輛就會有多少回應,並且它的加速感沒有任何延遲,它的「油門踏板調教」很跟腳,給車主一種「人車合一」的感覺,開習慣了韓系車,再去開大眾車,你會感覺很不適應。現代ix35由于匹配了6AT變速器,在換擋過程中,我們能夠感覺到發動機的動力存在明顯的中斷感,且換擋時間較長,但它的換擋節奏感很正,律動感強烈,給人駕駛感受也很舒服。

就車輛的底盤系統而言,我不能給韓系車太多的恭維,畢竟韓系車的底盤並不算很好,車輛行駛24萬公里後,它的底盤會有一些鬆散感,底盤系統對路面的過濾效果也在減弱,只能說「可以湊合開」。

現代ix35車輛,8年行駛24萬公里後,車輛的整體狀態絲毫不受影響,足見,韓系車的穩定性及耐久性可以經得起時間的考驗。

現代汽車的技術、耐久性及穩定性分析

韓系車作為世界五大車系之一,它有著成熟的汽車開發技術,有著非常嚴格的汽車質量檢測標準,它所開發的車輛,其耐久性也值得稱讚,這也是韓系車能夠穩居全球車企TOP5的主要原因。

現在網上很多人都說,為了追求性價比,現代汽車的質量有所下滑,車漆薄、不耐撞,但很少有人給予真實性的回饋,韓系車的耐久性及穩定性依舊被廣大中國車主所認可,在我看來,汽車成本的降低,是通過工程師的智慧對車輛進行減配,而配置的降低並不會影響車輛的整體性能,我這個外行人都這樣認為,韓系車的工程師必然也能有此深刻的認識。

對于逐漸落魄的韓系車,它究竟值不值得再次購買?

 

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