儀錶盤顯示「車速為120」,實際車速是多少?最後再分享5條駕駛鐵律

西門町拓海 2022/01/23

 

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汽車儀錶盤顯示的車速與真實的行駛速度有一定的差距,弄明白儀錶盤車速原理以及高速測速方式,有助于避免超速被罰,最後再分享5條駕駛「鐵律」以及2022年高速新規的3個變化,與車主息息相關。

先分享5條駕駛「鐵律」

1、養成良好駕駛習慣,「正踩刹車,斜踩油門」

為什麼總會有很多 「誤把油門當刹車」的案例,普遍都是新手,日常駕駛習慣也都是亂的,緊急情況下,根本不知道自己腳在什麼位置,自然也就只能出于本能亂踩下去,後果可想而知。

一般來說,右腳腳後跟保持落地,並且靠近刹車一側,需要踩油門的時候,腳後跟保持不動,用腳掌去踩油門,不需要踩油門的時候,記得第一時間縮回來,把腳虛放在刹車踏板上,保持這樣的操作習慣,慢慢形成肌肉記憶。

在緊急情況下,出于本能反應,第一時間想到踩刹車,這樣踩到的也是刹車而不是油門,即便踩到油門,如果反應快,那也能立馬根據腳後跟位置,正確踩准刹車。

2、十字路口,記得「讓右原則」

在沒有紅綠燈的十字路口,首先要減速,先確認自己右側對向車道上有無來車,如果有車,記得等待他先通過,其實讓右原則的原因很簡單,首先,在行駛途中,駕駛員左側受A柱以及自己視野的影響,盲區比較大,而自己右側視野較為開闊,剛好車頭也正對對方駕駛室,以保護駕駛員優先為原則,因此要讓右。

3、記得「錯位跟車」

跟車時,不要和前車在同一直線上,不要跟著前車的車轍印行駛,儘量和前車錯開適當位置,這樣能看到前面更多車輛的行駛狀態,假如前面發生事故,前面有車急刹,自己有更多時間提前做好應對,「錯位跟車」,無論是在普通道路還是高速路上都適用。

4、超車不要猶豫,一定要「准、穩、快」

很多時候超車容易發生碰擦,要麼是猶豫導致錯失最佳超車時機,要麼是對距離判斷不夠准,需要超車時,記得先看左後方來車情況,然後先打轉向燈,確認後方安全,快速完成變道超車,如果車流大,先把車輛左前輪緩慢駛向車道中心線,找準時機,再次把左前輪切入左側車道1/3,確認安全,快速完成超車。

5、 提前預判「鬼探頭」

比如說,在紅綠燈路口,記得與前車保持足夠的安全距離,別跟車太近,有時候綠燈還剩一兩秒,看似前車在加速通過,但也有可能突然刹車,停在停止線上,這時候,如果後車誤判,以為前車在加速通過,自己也跟著加速,那很可能就追尾前車了。

比如,道路左側是綠化帶,總有行人喜歡穿越中央隔離帶,如果沒有減速慢行,很可能就會碰上,再比如,紅燈路口停車等待綠燈亮,假如在中間車道,左右兩側都有大車遮擋了自己視線,當綠燈亮之後,不要急著加速通過,要慢速行駛,等左右兩側大車先通行,確保左右兩側沒有盲區再加速。

總之,雖然新交規越來越「人性化」,但安全駕駛從來不能放鬆,雖然高速公路超速20%以內不處罰,但依然要謹記「十次事故九次快」,車速快不代表技術好,駕駛技術都是車輪滾出來的,江湖越老,膽子越小,越懂得快慢有度。

儀錶盤顯示車速120,實際車輛車速到底是多少?

一般汽車車速有兩種常見測速方式,一種是利用ABS系統感測器來測量車輪轉動角速度,最後通過行車電腦測算出具體數值;另一種是通過車速表來測速,車速表一般固定在變速器主軸上,上面有多個凸齒,當每一個凸齒轉過車速表感測器探頭時,感測器就會輸出一次電子脈衝信號,再綜合車輪的半徑,經過行車電腦即可算出即時車速。

排除其他因素,這兩種測速方式都可以測出較為準確的即時測速,但是根據汽車行業車速的標準(GB15082-2008)《汽車用車速表》中有規定,車速表上指示車速不得低于車輛實際車速,指示車速和實際車速之間應符合:0≤ 指示車速- 實際車速≤實際車速/10+4km/h。

也就是說,實際車速一定比儀錶盤上顯示的車速要低,假如汽車儀錶盤上面指示車速為100km/h,那麼實際車速在86km/h-99km/h之間,同樣,高速上限速120km/h的路段,當我們看到儀錶盤上顯示車速為120km/h時,此時車輛實際車速在106-119之間,一般車企設置儀錶盤的指示車速都會比實際車速快2-4km/h,但各家車企設計的標準不一樣,加上車輪胎壓、車輪磨損等因素,導致最終指示車速會稍有偏差。

一般來說,新車或者換了同型號新輪胎,這時候的車速減掉2-4km/h,就是實際車速,相差不大,但如果車輪胎壓偏高,實際車速可能略快,如果輪胎磨損嚴重,胎壓偏低,此時實際車速略慢,此時可能和表顯時速相差3-5km/h。

也就是說,不考慮其他因素,當儀錶盤顯示車速為120,一般實際車速在 115-117km/h左右。

日常駕駛,也有的車主習慣看GPS導航車速,一般來說導航車速比儀錶盤車速更準確。

交管部門的測速雷達,一般由測速儀和攝像頭組成,測速儀主要是通過「多普勒效應原理」,當車輛接近測速區域時,會多頻次向車輛發射超聲波,此時根據反射波頻率變化即可精准測算出車輛的速度,一般測速雷達監測的范圍在30米內,並不是測暫態車速,因此需要注意。

比如某路段限速120km/h,雷達測出車速超過120,此時攝像頭會立即啟動對車輛進行拍照,很多車主會說, 車速超出120,但沒有收到罰單,這是怎麼回事?

主要原因就在于車速表顯示的車速比實際車速快,另外當前交規:高速公路時速未超10%,不扣分不罰款,但可能會被處以警告,自去年開始,全國多地都開始提速,絕大部分高速路上超速在10%以內也不會收到警告,比如說,限速120,車速表顯示在134左右,一般都不會被處罰。

 

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