今天的汽車資訊又來給各位車友朋友們帶來了呢，大家一起來看看吧。

雖然這些年渦輪增壓車型越來越多已經趨向于主流了，但是如果你是普通家用代步車的話，真心不建議買渦輪增壓車型。千萬不要覺得渦輪增壓車型動力好作為家用車更好開，很多時候渦輪增壓的發動機確實要比自吸發動機嬌貴，不太好養很多人買了就後悔。今天工藤就來跟大家分享一下我的看法，為什麼家用車買自吸的比渦輪增壓的好，希望能夠幫助到大家。

絕大部分人買家用車考慮的都是省油省心，要省油的話我們正常的理解就是排量越低油耗就越低對不對？廠家也是這麼想的，所以現在市面上的家用代步車普遍都是小排量的帶T車型，比如說1.2T啊、1.3T啊、1.4T啊等等的，既滿足了排放要求又迎合了消費者的口味一舉兩得。實際上一開始我也經常聽說渦輪增壓車型好開，速度越快越穩，沒嘗試過辣椒湯光聽人家說是不知道到底有多辣的。

渦輪增壓發動機油耗也沒有想象中的低。我去年直接就買了一個1.0T的車型。本想著雖然排量只有1.0，但是好歹是渦輪增壓的發動機紙面資料比我的小豐田威馳好上一大截，開起來應該會比我現在用的威馳要好開的。並且排量這麼小，即便是帶T的油耗也高不到哪裡去。結果現在也用了一年半了表顯油耗就已經到了6.5L了比排量1.5L的威馳實際油耗還要高，這還僅僅是表顯油耗啊，實際油耗還要高個1.5升左右1.0T的發動機妥妥的8升油，並沒有想象中的那麼省油。那保養能不能像正常自吸發動機一樣保養呢？

理論上來說渦輪增壓發動機就是在普通發動機的基礎上增加了一個渦輪增壓器而已，是能夠像普通自吸發動機那樣保養的。但是渦輪是連接排氣端的，工作的溫度非常高一般的潤滑油沒辦法給它潤滑，只能靠發動機裡面的機油給它潤滑。這麼一來的話，就需要高溫流動性更好 機油，並且雜質太多的普通礦物油容易在高溫環境下產生積碳油泥這類東西堵塞渦輪的潤滑通道也是不能用的，最少都要用半合成以上的機油才能保證良好的潤滑效果。而自吸發動機可以用礦物油、半合成油、全合成油相對來說保養起來沒有那麼苛刻。並且渦輪增壓車型在開起來也有一定的缺點。

渦輪是靠排氣來提供能量的，進氣越快排氣就越快對不對？那就意味著在發動機轉速還沒有達到一定程度的時候渦輪實際上是還沒有發揮它的作用的，這就是傳說中的渦輪遲滯了。就拿1.3T的英朗來說，最大扭矩轉速是要在1800到4400之間，這就意味著在1800轉之前渦輪實際上還沒能夠怎麼發揮作用。轉速低于1800轉的用車場景都有哪些？無非就是起步階段，很多人用車都吐槽自己的1.5L發動機起步肉就是因為轉速太低了不捨得加油門。那大家想想1.3T的發動機在渦輪還沒有介入的時候相當于1.3L的發動機再用，1.3L和1.5L相比排量還要更低肯定要更肉！只有在跑上高速以後轉速上到了2000多轉開起來才會感覺動力十足。

但是往往很多人用車都是經常在市區裡代步，堵車的時候經常都是怠速前進走走停停。走高速的時刻屈指可數，這樣的用車情況選擇渦輪增壓車型無非就是搬起石頭砸自己的腳，只要買了才知道車子越舊就會越開越肉。並且現在不是流行自駕遊嗎？想去西藏這些高原地區的話大排量自吸車才是王道，小排量渦輪車在上面開起來就很費勁。

以上就是工藤給大家總結的關于買車選渦輪增壓好還是自吸好的問題，希望能夠幫助到大家。

各位車友朋友們學會了嗎？學會了的話就給工藤點個贊吧。