「倒車影像」和「360°全景影像」哪個更實用?過來人說出其中道道

西門町拓海 2022/02/20

 

↓↓真男人都在追蹤的(美女集中營)私密群組,每日發車中↓

 

社會發展在進步,汽車行業也同樣如此,最容易凸顯出來的,就是在技術層次上的改變,汽車一開始是便于我們的生活,只要能出行,在駕駛上顯得簡陋也無所謂,但是隨著現在的改變,汽車無論是在乘坐舒適性上,還是在操作的智慧性上,都與以往發生了翻天覆地的變化。

其中最大的差別就是搭載的一些人工智慧,最早的汽車是依靠倒車雷達,來進行倒車的,雖然會有雷達提醒,但是依然在視野盲區上會顯得格外的危險,隨著現在科技的進步,車子也都慢慢裝載上了倒車影像,甚至部分配置還會有360度的全景影像,無死角的説明我們進行倒車,那麼隨著現在配置越多,針對于這些配置的實用性呢,也產生了爭議,就比如說倒車影像和360度全景影像,哪個更實用呢?過來人說出其中的道道。

其實兩者產生爭議的主要問題呢,還是在于畫質問題上,倒車影像雖然畫質會有一定的傾斜,但是線路都是根據車型的定位來進行設計的,所以在安全性上會顯得更為有保障一點,而360度全景影像,在視野條件下雖然沒有盲區,但是整體傾斜的角度會有一定的偏斜,所以很多車主甚至都剮蹭了車型,這也讓這兩個實用性功能,變得有爭議起來。

針對于這兩個功能,我談一下自己在日常生活當中的使用吧,我個人都有使用過,並且駕齡較長,如果是新手司機購買車型,我建議選擇360度的全景影像則更為適合一點,不過是在價位上比較的昂貴,甚至部分車型,可能要進行選裝。

但是這對于新手司機的停靠車位以及日常行駛有著很好的保障,而針對于一些老司機,我個人覺得倒車影像是足夠實用了,而且在價位上也便宜,自己對于車型的把握上,老司機都有一個很好的程度,倒車影像起到一個輔助作用就可以了。

另外有一點要說明,360度的全景影像,並不代表可以忽略一些障礙物,它只是通過雷達來讓周邊的一些景象進行投影,所以大家一定不要過于依賴協助工具,帶給我們的便利,一定要時刻觀察倒車時候的視野盲區。

畢竟它本質上只是一個輔助駕駛的功能,真正要去操作的還是駕駛員,如果這兩種功能實在無法進行抉擇,那麼我覺得可以選擇車型自帶的產品就行,比如車型自帶倒車影像,那麼就不要在意什麼360°影像了,如果車子自帶360°影像,那自然是最好,另外還有車子兩個都帶,那就是最好的選擇了。

 

每天精彩文章看不夠嗎?
快來追蹤我們,美女集中營
每天補足你元氣~~~!!↓↓

 
用戶評論
上一篇:加油站的「自動洗車機」,對車漆的傷害有多大?看完你就知道了
下一篇:輪胎「系紅繩」的車為什麼要避讓?老司機都會這樣做,並且說出原因
相關文章