為什麼經常開車的老司機,買車時都會建議儘量選「低配車型」

西門町拓海 2022/04/22

 

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在汽車業內,經常有一句話叫做:買車選低配準沒錯。

意思很容易理解,一個車型當中,車企為了區分不同配置和價格,往往會設計成很多配置供消費者選擇,這些配置的價格差異有時候低配和高配之間,還會相差了車價的40%左右。不過這樣的做法既可以滿足了消費者「心目中價位」的心理,也可以滿足消費者們對于豐富配置的一些追求。

而一些懂車的老司機或者汽車業內的人,則會經常說一句話就是買車選低配準沒錯了。仔細琢磨一下這句話,我才發現了這句話的道理所在。其實無論高配還是低配車型,區別也僅僅在于一些細節和個性化配置上不一樣,對于三大件、空間、外觀幾乎沒有區別,價格上卻更便宜,因此低配車型更具性價比。

但除了上面所說的原因以外,除了更省錢,其實買「低配車」的主要原因,還有以下幾點的,大家仔細看完便會有所收穫。

原因一:配置越少,故障率越少

汽車作為工業機械產品,必然會出現故障,世界上沒有完美的汽車,而「功能越少、配置越低」的汽車,意味著它車上搭載的零部件越少,因此故障率也會更低了,即使出現故障,那麼維修費用也不會太高,舉個簡單的例子,就像高配車引以為傲的天窗,很多人又有多少實際會用得上的時候呢?而且天窗的橡膠封膠條容易老化或變形,這也是導致後期漏水的一個原因。

這就是為什麼我們看到馬路上天天在跑的工程車、計程車幾乎都是低配車的原因,內飾裡除了最基礎的收音機以外幾乎沒有太豐富的配置,什麼電動座椅、天窗、多媒體影音等功能都沒有,但往往這類車才是最實用和耐用的,一般開個40萬公里都沒問題,只要正常保養就能開,而配置豐富的車型,當你的車開到40萬公里以後,估計車上那些豐富的配置,大多數也是「不能用」的狀態了,此時的高配車和低配車也無太大的區別了。

原因二:大多數配置都屬于「雞肋」設計

正常來說,汽車只要有最基礎的「駕駛」功能,已經能滿足90%車主的需求了,畢竟在車上開車的時候,也沒有太多時間去擺弄其他東西。曾經有一個汽車媒體做過一次統計,在一個高配車型上,車上高達80%的配置都屬于「雞肋」設計,意思則是「可有可無」甚至是還想拆掉的配置,這些配置大多數是車企為了增加車型的「賣點」和利潤而強行增加的,對于車主而言使用率確實不高。

舉個簡單的例子,現在很多人出門都需要地圖導航,但又有多少人會用車載地圖呢?除了地圖版本低、更新慢、定位準確度低以外,中控屏反應速度慢、卡頓等問題也是讓車主們不想用的原因,還不如掏個手機出來導航來得更實際。

其次像自動啟停、HUD抬頭顯示、天窗、座椅加熱、座椅通風等等這類高科技和舒適性配置,也屬于可有可無的,甚至自動啟停這項功能不少車主還想直接拆掉,每次一上車就會直接關閉的。

原因三:大多數配置都能後期加裝

如今隨著電商普及以及汽配城的更新速度越來越快,現在大部分高配車上的汽車配置都能通過後期加裝來完成,例如像中控大屏、360倒車影像、一鍵啟動、胎壓監測、真皮座椅、氛圍燈等等配置都能通過外面改裝店來加裝,而且把這些配置全部裝齊,在價格上也比直接購買高配車便宜不少。

舉個簡單的例子,像10萬元的家轎領域當中,在低配的基礎上再加一萬買中配車型,多出來的可能只有中控大屏、仿皮沙發和天窗,但這些配置如果在汽配車上弄好,加上電動座椅,價格也就在三四千左右,這樣一算,低配車的性價比確實是高配車所無法媲美的。

原因四:高配車的保值率更低

如今各大車企為了搶佔市場佔有率,在車型更新換代的速度上特別快,幾乎每款車型都是3年一小改,7年一大改,在配置上面的更新速度更是飛快,像早年特別流行的倒車影像如今已經淪為淘汰邊緣,改為更為流行的360全景影像了。

因此買高配車很容易被市場淘汰,到了需要賣車,在二手車市場裡,當年引以為傲的豐富配置,在二手車商看來也不過是不值一談的玩意了。所以在二手車市場中有一個定律,就是高配車型的保值率必然要比低配車型更低,更容易被車商壓價,這就顯得高配車的性價比變得更低了。

總結:

綜合來看,其實我們並不能用「高配車一無是處」來作為總結,這無疑也有點吹一捧一了。從消費者需求、汽車品牌價值這方面來看,高配車確實有自己存在的意義,它既能顯示車企研發實力的實力,也可以滿足消費者對于實際享受需求、個性化定制和虛榮心理,因此從以前還是到未來,高配車是永遠不可能被取代的。

但從性價比的角度來看,低配車確實是最具性價比的,加上隨著消費者的消費習慣改變,人們的購車心理從「虛榮心理」逐漸向「實用心理」的改變,讓消費者在購車時變得更理性務實,從這幾年像五菱巨集光(參數丨圖片)MINI EV這類微型車銷量火熱的情況就能看出,在未來中低配車型絕對會成為市場消費的主力,也會成為各大消費者在購車時的首選配置。

最後從巨觀角度出發,各大車企為了搶佔市場,在未來推出低配車型時必然也會注重提升配置,像一些低配車型,如今倒車影像、中控屏、胎壓報警等基礎功能幾乎都配置到位,滿足消費者對于日常駕駛的需求,所以也無需過分追求高配置車型了。

 

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