在如今的4S店模式下，買車是一件斗爭斗勇的事，從買車到提車，有太多可以操作的空間了。

同一款車，懂得砍價的，會磨銷售的，優惠一兩萬，多送幾次保養還是可以的；不懂還價的，對車一竅不通的，都是銷售們的最愛，提成和業績都靠這些小白來完成。

關于如何買車砍價，在之前的文章中就已經詳細說了，本篇文章將重點講如何驗車。

很多人提車當天都非常激動，加上第一次買車沒有經驗，基本上是銷售說什麼就是什麼，自己不知道怎麼驗車，也不知道如何看出問題。

雖然新車出現問題的機率很低，但是不怕一萬，就怕萬一，并且這套方法同樣也適用于二手車買賣。

接下來我將詳細告訴大家如何避免買到庫存車、事故車、試駕車，希望給讀者們帶來有價值的信息。

一、里程表有玄機！

國產車和進口車的里程表數是不一樣的，國產新車的里程表數在30km左右是正常，太少和太多都不正常。

當一輛汽車走下生產線，里程表就已經裝好了，一旦車輛發生移動里程表就開始運轉了。新車在到達4S店之前，還要在主機車廠里經歷一系列的出廠測試，這些都會增加行駛里程。

出廠測試完成后，新車就被開到了總裝停車廠，再逐一開上板車，最后再從板車開到4S店，這中間所有的里程加起來，差不多就在30km左右。

如果你的新車里程太短了，甚至不足10km，很有可能是運輸過程中里程表的傳感器被拔了；如果里程不足5km，那麼問題就大了，僅在主機廠測試就不止5km，說明表被人為調了，極有可能是試駕車。

進口車里程表在60公里以內是正常的，畢竟從海外運輸，各種關口檢查，在國外運輸、裝船，再到國內運輸，路程要稍微長一些。

里程表大家都會看，4S店也知道調，所以要想判斷車況，還是要綜合在一起看才能做出準確判斷。

二、銘牌日期很重要

里程表可以動手腳，車身銘牌誰也不敢動，不然新車就無法正常上牌了。

車身銘牌記錄了車輛詳細信息，通常都在副駕駛B柱下方，打開車門就能看見了，如果生產日常超過了6個月，說明就是庫存車了。

一輛車被積壓6個月才被售出，大家試想一下，消費者都不買的車，是車不行（故障率高），還是價格不行（性價比低），在沒有交全款之前，好好地思考一下，是不是自己買錯車了。

買車的時候，庫存車不可怕，有時候遇到改款換代，舊款車型賣不出去，買到積壓庫存車很正常。

可怕的是小眾車和冷門車型，雖然在買車的時候優惠幅度很大，銷售給的福利很多，但是一輛被庫存超過6個月的小眾冷門車，問題就大了。

一是保有量低，用戶體驗反饋少，很難得到真實的車主聲音，容易買到問題多的車；二是配件少，維修麻煩，保值率低，后期綜合用車成本高昂。

因此，寧愿買車的時候貴一點，等車的時間長一點，也不要買車的時候便宜，更不要輕易買到庫存冷門車。

三、玻璃日期有門道

汽車玻璃上有各種符號和數字，很多人都看不懂，其實隱藏了很多信息，比如生產廠商、玻璃類型、透光率等等。

比如福耀玻璃比較有名，雙夾層隔音玻璃靜謐性高，夾膠玻璃阻絕紫外線，我的唐DM-i前擋風玻璃就是福耀的夾膠玻璃，可以阻絕99%的紫外線，不用貼玻璃膜也可以。

除了看這些信息，最重要的就是看玻璃生產日期了，玻璃都是跟隨汽車一起出廠的，玻璃日期和車身銘牌日期不會相差太久。

如果是運損車，事故車，一旦玻璃受損了，玻璃生產日期和汽車生產日期出入就比較大，就直接拒絕簽字提車。

第一種，黑點+數字 或者 數字+黑點

一位數字或兩位數字表示年份，黑點表示月份，如果小黑點在前，數字在后，表示上半年生產，月份是由7減去黑點個數后的值。

如果數字在前，小黑點在后，表示下半年生產，月份由13減去小黑點個數的值。

如上圖，數字1在前面，小黑點在后面，說明數字「1」表示2021年生產的；一個小黑點，用13－1=12，也就是12月份，說明這款玻璃是2021年12月份生產的。

我的唐DM-i是2021年12月25號提的，玻璃的日期和提車日期是同一個月，說明是剛下生產線的新車。

第二種，數字+小黑點+星號黑點

這種方式用數字代表年份最后一位，中間小黑點的個數，代表第幾個季度，后面星號的個數，代表當個季度中的第幾個月。

如上圖，數字「6」表示2016年，有4個小黑點表示第四個季度，3個星號黑點表示第三個月。

2016年第四個季度分別是10月、11月、12月，第四個季度的第三個月就是12月，玻璃生產日期就是2016年12月份生產的。

這里有一點要值得注意，玻璃生產日期一定是提前汽車生產日期的，不可能是車子生產好了，玻璃才剛生產。

要是遇到了玻璃在汽車后面生產的汽車，雖然不能百分百確定是運損車和事故車，至少我們可以確定玻璃是后安裝的，不簽字提車為上策。

四、輪胎磨損及出廠日期很關鍵

新車會經過一系列的出廠測試和運輸，輪胎有使用過的痕跡比較正常，但要是有較為嚴重的磨損，那麼就有可能是試駕車了。

我見過一個土方法，用手摸一下排氣管，要是黑炭比較重，說明行駛里程比較長，這個方式不能說沒用，只能說不準確。

輪胎上的日期同樣可以判斷是否為事故車，在輪胎側壁上一個小方塊內，標注有輪胎的生產日期，由四位數字組成，前兩位表示周數，后兩位表示年份。

如上圖4位數字，數字「11」表示第11周，數字「13」表示2013年生產的，也就是2013年第13周生產的輪胎。

首先值得注意的是，汽車上四條輪胎生產日期應該是一致的，同時與汽車的出廠時間相差不大，輪胎一定是早于汽車先生產好的。

如果其中一條輪胎與其他輪胎生產日期不同，說明該輪胎被更換過；如果所有的輪胎與汽車出廠時間差距過大，說明所有的輪胎都被更換過，那麼問題就比較大了。

要麼是發生事故，其中有一條或多條輪胎發生爆胎，4S店為了掩蓋真相，私自更換了輪胎；要麼是被私自更換了低規格的輪胎，比如，把馬牌輪胎更換成了倍耐力輪胎。

五、檢查機腳墊螺絲和記號，避免遇到大修車

我們在提車驗車的時候，很多人都不會檢查到這一步，現在的汽車發動機艙都帶有裝飾板，有的很難拆開，有的也懶得拆開。

如果心細想要檢查一下也是可以的，首先就是發動機腳墊螺絲是否有拆裝過的痕跡，同時檢查螺絲上的油漆記號是否能對上。

汽車上所有的螺絲雖然都是擰上去的，但是主機廠擰螺絲不會出現任何劃痕，而后期拆裝就會留下清晰的劃痕。

如果螺絲有劃痕，并且螺絲上的油漆機號對不上，幾乎可以判斷發動機大修過，或者說因為某種原因拆裝過發動機。

雖然遇到這種事的機率極低，但是檢查一下也放心一些，而且要是真的遇到了，恭喜你，退一賠三，你可以看更好的車了。

寫在最后

推薦大家幾款熱門車型，這些車幾乎不會出現庫存車。

緊湊型轎車：秦PLUS DM-i、卡羅拉、英朗、帝豪。

中型轎車：帕薩特、雅閣、小鵬P7、寶馬三系。

中大型轎車：漢EV、寶5系、奔馳E級、奧迪A6L。

緊湊型SUV：宋PLUS DM-i、哈弗H6、星越L、坦克300。

中型SUV：唐DM、途觀L、漢蘭達、瑞虎8。

中大型SUV：理想ONE、攬境、途昂。

這些車幾乎都是剛出廠就被提走了，想要有庫存都難，不過，這些車不乏一些性價比極低的車。

不過，即使是熱門車型，還是要還價，還是多要保養，多樣贈品，最重要的是要驗車，避免提到帶有瑕疵的新車。